Как распознать неисправность иммобилайзера? Что делать, если повреждение этой системы навсегда обездвижит машину?

Иммобилайзер — это система, обеспечивающая дополнительную защиту автомобиля от угона. Эта система блокирует систему зажигания или бортовой компьютер и может быть разблокирована только с помощью транспондера, установленного в ключе. Проблема в том, что иногда иммобилайзер блокирует зажигание, несмотря на наличие ключа, что является явным признаком неисправности системы, понять которую можно, используя оборудование для работы с иммобилайзерами. Неизвестно только, где он был поврежден.

Основной признак поломки системы иммобилайзера настолько очевиден, что не заметить его просто невозможно. Его повреждение исключает возможность запуска двигателя в автомобиле. Возможно, это будет сопровождаться мигающим значком неисправности иммобилайзера или вы узнаете правду только после подключения сканера к бортовому компьютеру. Однако обычно отказ этого типа, как и большинство других, происходит в самый неподходящий момент, когда у вас не будет доступа к сканеру или какой-либо профессиональной помощи. Что делать в такой ситуации?

 

Первым делом проверьте, случайно ли у вас с собой второй запасной ключ? Почему это так важно? Практика показывает, что самый ненадежный элемент системы иммобилайзера — это транспондер в ключе. Имея при себе запасной ключ и предполагая, что транспондер исправен, вы можете попробовать завести машину. Удалось? В таком случае вы можете быть на 100% уверены, что причиной проблемы был поврежденный транспондер иммобилайзера. Запасной ключ от машины стоит взять с собой, особенно если вы отправляетесь в дальнее путешествие.

Но что, если, несмотря на использование запасного ключа, машина все равно отказывается заводиться? Это абсолютно не исключает проблемы с 

иммобилайзером. Напротив, это сигнал о том, что следует искать источник сбоя в другом месте. Куда?

Каждый иммобилайзер состоит из двух основных частей, работающих вместе. Первый — это уже упомянутый транспондер — в современных автомобилях он спрятан в ключе. Второй — это блок управления, то есть приемник, расположенный внутри автомобиля. Если ресивер выходит из строя, масштаб проблемы резко возрастает. В такой ситуации можно рассчитывать только на помощь «извне». Обязательно стоит попробовать вызвать «замковую» помощь, которая придет и попробует завести машину на месте. К сожалению, это не всегда возможно. В некоторых моделях автомобилей щиты действительно хорошо спрятаны, и их поиск, особенно в менее популярной модели, может закончиться неудачей. Иногда препятствием является также факт интеграции модуля иммобилайзера с контроллером двигателя. Что тогда?

 

При таком количестве проблем остается только отбуксировать машину в мастерскую, где они действительно знают свое дело. Помните также, что это должна быть уважаемая и надежная мастерская. Весь постыдный «ремонт» снимается с места, потому что люди, ремонтирующие иммобилайзер, получают доступ к системе безопасности автомобиля. В этом случае есть возможность загрузить новый ключ в системную память и передать его будущему угонщику вашего автомобиля. Чтобы этого не произошло, всегда старайтесь поджечь запасным ключом после того, как заберете машину из мастерской. Если не удалось, следует сообщить о случившемся в ближайшее отделение полиции и на этот раз отправиться в проверенный гараж.