Изначально производственная мощность фабрики будет составлять 2 000 000 скутеров в год. На предприятии будет создано почти 10 000 рабочих мест.
Индийское правительство подталкивает автопроизводителей к переходу на более чистые топливные технологии, в особенности, на электрифицированные, пытаясь уменьшить расходы на ввоз нефти, а также сократить загрязнение окружающей среды в крупных городах.
Поскольку индийские автомобилестроители не торопятся начать выпускать электромобили, в основном, из-за высокой стоимости аккумуляторов и слабого спроса со стороны покупателей, продажи электросамокатов и рикш в Индии уже набрали высокие темпы, став движущей силой электрификационного роста в стране.
Для того, чтобы удовлетворить до 2030 года свои амбиции в области электромобилей, Индии требуются инвестиции на сумму более 180 млрд. USD в производство транспортных средств и зарядную инфраструктуру.
Эта же сделка является одним из последних капиталовложений компании «Ола», уже присутствующей в таких странах, как Австралия, Новая Зеландия и Великобритания, направленным на реализацию своих устремлений в области электромобильности. Завод будет не только производить электротранспорт для Индии, но и продавать его в такие регионы, как Европу, Азию и Латинскую Америку.
На прошлой неделе, индийская компания наняла Жюльена Джеффарда, ранее работавшего на фирме «Пежо Мотоциклы», с целью создания и развития своего бизнеса в области электрифицированного транспорта в Европе.
В ноябре-месяце, «Ола» наняла, умудренного опытом, работника «Дженерал Моторс» Хосе Пиньейру для того, чтобы он возглавил руководство не только глобальное производство, но и операции ее бизнеса, связанного с электротранспортом.