Современные крупные производственные предприятия сложно представить без грузоподъемного оборудования для транспортировки грузов (комплектующих деталей, готовой продукции), более известного как кран. Свое название он получил из-за внешнего сходства конструкции с обычным мостом, дополнением к которому стало передвигающееся по рельсам подъемное устройство.
От точности конструирования и качественного изготовления конструктивных элементов крана зависит в дальнейшем безопасность его работы в цехах, на складских площадках различного типа. Поскольку мостовой кран-балка используется для перемещения грузов значительных габаритов и внушительного веса, специалисты уделяют особое внимание вопросам прочности и выносливости металлоконструкций, маркам используемого металлопроката. Это относится ко всем главным деталям конструкции, а именно: опор для перемещения основного механизма; основной балки с закрепленной на ней ходовой тележкой; электролебедки для обеспечения перемещения грузов по вертикали. Если кран большой, то конструкцией будет предусмотрена отдельная кабина для оператора, регулирующего процесс работы с грузами, а если кран небольшой, то применяется дистанционное управление. В зависимости от грузоподъемности это оборудование разделяют на три группы: краны до 5 тонн; до 50 тонн, и свыше 50 тонн, но не более 320 тонн.
На каждом предприятии есть производственные особенности, которые определяют требования к устанавливаемому мостовому подъемному крану. Его классификация зависит от того, какой тип крепления используется, сколько балок в конструкции, и какой вид привода в наличии. Отдельной строкой идут специальные краны, различаемые перемещаемыми материалами (кусковые, сыпучие, ферросплавные). То есть с учетом задач конкретного производства следует подобрать и спроектировать соответствующее грузоподъемное устройство, установить его и обслуживать в период эксплуатации.