Эффективная профилактика генератора Фотон 1069
Подшипник - очень простой и в то же время чрезвычайно важный элемент конструкции генератора. Это должно быть примерно каждые 25 тысяч. км, очистите его бензином или жидкостью, специально предназначенной для этой цели, и соберите заново. Важно знать, что во избежание повреждений не отсоединяйте кабели аккумуляторной батареи при работающем двигателе. Кроме того, следует хорошо подумать об установке капота под двигатель. Благодаря этому вода не попадет в генератор, что может легко повредить его. Наиболее часто повреждаемый элемент - это щетки. Они могут стать причиной плохой работы генератора. Также указан корпус, который, однако, легко ремонтируется. Достаточно заварить места трещин.
Генератор и аккумулятор
Генератор благодаря диодам преобразует переменный ток в постоянный, который подается на аккумулятор. Вот почему повреждение одного компонента влияет на работу другого. Батарея дороже генератора, поэтому в случае возникновения проблем с отсутствием электричества после запуска автомобиля или скрипом клинового ремня лучше всего немедленно отправиться в мастерскую . Попытки зарядить аккумулятор могут быть кратковременными, а в конечном итоге могут привести к полному разрушению этого элемента. Конечно, на приборной панели появится сообщение, если генератор нуждается в ремонте . Индикатор с символом батареи станет красным.
Другие возможные неисправности
Регулятор напряжения играет важную роль в работе аккумулятора. Он контролирует удержание напряжения. Универсального измерителя достаточно, чтобы проверить, составляет ли напряжение зарядки дома около 14,4 В. Другое полученное значение указывает на то, что генератор не работает должным образом. Выпрямительные диоды часто называют легко повреждаемыми элементами. Правильно подогнанный клиновой ремень также чрезвычайно важен.